Bizikleta elektrikoak: bidaia berdeen etorkizuna
Hirien garapen azkarrarekin eta biztanleriaren hazkundearekin, trafiko pilaketak eta airearen kutsadura arazoak gero eta larriagoak dira. Erronka horiei aurre egiteko, gero eta hiri gehiagok mugikortasun iraunkorraren aukerak bilatzen dituzte. Ingurumena errespetatzen duen eta erosoa den garraiobide gisa, bizikleta elektrikoa pixkanaka arazo horiek konpontzeko gakoetako bat bilakatzen ari da. Artikulu honek bizikleta elektrikoen garapenaren historia, printzipio teknikoak, abantailak eta desabantailak eta etorkizuneko garapen joerak aurkeztuko ditu.
- Bizikleta elektrikoen garapenaren historia
Bizikleta elektrikoen historia XIX.mendean dago, lehen gurpil-aulki elektrikoa asmatu zenean. Hala ere, benetako bizikleta elektrikoa XX. mendearen hasieran jaio zen eta Carl von der Rhein ingeniari alemaniarrak asmatu zuen. 19ean, “Delehine Bicycle” izeneko bizikleta elektriko bat diseinatu zuen, eta motor txiki bat erabiltzen zuen kate bat gidatzeko ibilgailua mugiarazteko. Bizikleta elektriko honek abiadura eta autonomia mugatua bazuen ere, ibilgailu elektrikoen ondorengo garapenaren oinarriak ezarri zituen.
1950etik 1970era, petrolioaren krisia piztu eta ingurumenaren kutsadura-arazoak sortu zirenean, bizikleta elektrikoek arreta zabala jaso zuten. Bizikleta elektriko mota asko zeuden garai honetan, eserleku bakarrekoak, bi eserlekukoak, hiru gurpiletakoak eta bestelakoak barne. Hala ere, muga teknikoak eta merkatuaren eskari baxuak direla eta, bizikleta elektrikoen garapena pixkanaka gelditu egin da.
mendean, ingurumenaren kontzientziaren hobekuntzarekin eta aurrerapen teknologikoarekin, bizikleta elektrikoek bizitasuna berreskuratu dute. Herrialde eta eskualde askok ibilgailu elektrikoen ikerketa, garapena eta aplikazioa laguntzeko politikak ezarri dituzte, eta bizikleta elektrikoak produktu ezagun bihurtu dira. Gaur egun, bizikleta elektrikoa mundu osoan gehien erabiltzen den garraiobide berdeetako bat bihurtu da.
- Bizikleta elektrikoen printzipio teknikoak
Bizikleta elektrikoa lau zatiz osatuta dago batez ere: motorra, bateria, kontrol-sistema eta gorputza. Horien artean, motorra bizikleta elektrikoaren energia iturria da eta energia elektrikoa energia mekaniko bihurtzeaz arduratzen da; bateriak energia ematen dio motorrari; kontrol-sistema motorren funtzionamendu-egoera doitzeaz arduratzen da ibilgailuaren funtzionamendu normala bermatzeko; gorputzak bidaiariak eta elementuak eramaten ditu, ingurune eroso eta segurua eskainiz. Ibiltzeko ingurunea.
- Motorra: bizikleta elektriko baten motorrak eskuilarik gabeko DC motor bat edo iman iraunkorreko motor sinkrono bat erabiltzen du normalean. Eskuilarik gabeko DC motorrek eraginkortasun handiagoa, bizitza luzeagoa eta zarata txikiagoa dute, eta gaur egun merkatuan dauden bizikleta elektrikoen motor mota nagusiak dira. Iman iraunkorreko motor sinkronoek pisu arinagoa eta graduagarritasun hobea dute.
- Bateria: bizikleta elektrikoentzako bi bateria mota nagusi daude: berun-azido bateriak eta litiozko bateriak. Berun-azidozko pilek kostu baxua eta gaitasun handia dute, baina astunagoak dira eta iraupen laburragoa dute; litiozko bateriak arinagoak dira eta iraupen luzeagoa dute, baina garestiagoak dira. Gaur egun, merkatuan dauden bizikleta elektriko gehienek litiozko bateriak erabiltzen dituzte, haien errendimenduak erabiltzaileen beharrak hobeto ase ditzakeelako.
- Kontrol-sistema: Bizikleta elektriko baten kontrol-sistemak kontroladore bat eta gidari bat ditu nagusiki. Kontroladorea erabiltzailearen argibideak jasotzeaz eta motorraren abiadura eta momentua kontrolatzeaz arduratzen da; gidariak kontrolagailuaren seinalea motorrak behar duen energia elektriko bihurtzen du. Horrez gain, bizikleta elektriko aurreratu batzuk energia berreskuratzeko sistemak dituzte, eta energia zinetikoaren zati bat energia elektriko bihur dezakete eta balaztatzen edo maldan behera doazenean gorde dezakete, energia-eraginkortasuna are gehiago hobetuz.
- Gorputza: Bizikleta elektriko baten gorputzaren diseinuak erosotasuna, segurtasuna eta eramangarritasuna eskatzen ditu. Eserlekuak kuxin-material bigunez egin ohi dira, ibiltzeko erosotasuna hobetzeko; eskulekuaren diseinua printzipio ergonomikoak betetzeko beharrezkoa da, nekerik sentitu gabe denbora luzez ibiltzeko; gorputzak egitura sendoa eta grabitate-zentro baxua izatea eskatzen du gidatzeko egonkortasuna bermatzeko.
- Bizikleta elektrikoen abantailak eta desabantailak
abantaila:
- Berdea eta ingurumena errespetatzen dutenak: Bizikleta elektrikoek energia elektrikoa erabiltzen dute energia iturri gisa, ez dute petrolio-baliabiderik kontsumitzen eta zero kutsatzaile isurtzen dute. Garraiobide berde tipikoak dira.
- Energia aurreztea eta ingurumena babestea: erregai-ibilgailuekin alderatuta, bizikleta elektrikoek energia bihurtzeko eraginkortasun handiagoa dute eta energia-kontsumoa eta karbono-isuriak nabarmen murrizten dituzte.
- Karbono gutxiko bidaiak: Bizikleta elektrikoak hiriko trafiko pilaketak eraginkortasunez arintzeaz gain, automobilen ihesak ingurumenean eta giza osasunean eragiten dituen kalteak murrizten ditu.
- Erraza aparkatzeko: bizikleta elektrikoa tamaina txikia da eta eremu txikia hartzen du, leku txiki batean aparkatzea erraztuz.
gabezia:
- Gurutzaldi-esparru mugatua: gaur egun merkatuan dauden bizikleta elektriko gehienen gurutzaldi-esparrua 50 eta 100 kilometro artekoa da, oraindik kotxeen eta beste garraiobide batzuen urrun geratzen dena.
- Kargatzeko denbora luzea: bizikleta elektrikoen kargatzeko denbora luzea da, eta normalean hainbat ordu behar izaten dira bateria guztiz kargatzeko, eta hori agian ez da nahikoa erosoa maiz erabili behar duten pertsonentzat.
- Igotzeko gaitasun eskasa: motorraren potentzia mugatua dela eta, bizikleta elektrikoen igotzeko gaitasuna ez da normalean erregai-ibilgailuen eta motozikleten bezain ona.
- Hasierako inbertsio handiagoa: bizikleta arruntekin alderatuta, bizikleta elektrikoen erosketa-kostua eta mantentze-kostua handiagoak dira.
- Bizikleta elektrikoen etorkizuneko garapen joerak
Zientzia eta teknologiaren aurrerapenarekin eta ingurumen-kontzientziaren hobekuntzarekin, bizikleta elektrikoek garapen-espazio zabalago bat ekarriko dute. Hauek dira bizikleta elektrikoen etorkizuneko garapen joerak:
- Baterien teknologian berrikuntza: etorkizuneko bizikleta elektrikoek bateriaren teknologia gehiago optimizatuko dute energia dentsitatea handitzeko, kostuak murrizteko, bizitza luzatzeko eta segurtasuna hobetzeko. Horrek bizikleta elektrikoaren erresistentzia eta bizitza iraupena nabarmen hobetuko ditu.
- Adimena eta Internet+: Etorkizunean, bizikleta elektrikoak oso integratuta egongo dira gauzen Internet, big data eta adimen artifiziala bezalako teknologiekin, kudeaketa adimenduna eta pertsonalizazio pertsonalizatua lortzeko. Erabiltzaileek gainerako bateria-sorta, ibilgailuaren egoera eta bestelako informazioa denbora errealean egiazta ditzakete mugikorrentzako APLIKAZIOAren bidez, eta ibilgailuen ezarpenak behar pertsonalen arabera egokitu. Horrez gain, nabigazio adimenduna, gidatze automatikoa eta beste funtzio batzuk ere bizikleta elektrikoen ezaugarri estandarrak bihurtuko dira.
- Ekonomia partekatuaren garapena: Bizikleta partekatuen praktika arrakastatsuarekin, ekonomia partekatuaren kontzeptua gehiago barneratuko da. elektrikoa bizikletak. Etorkizunean, hiriko txoko guztietan bizikleta elektriko partekatu gehiago agertuko direla espero dugu, erabiltzaileei bidaiatzeko aukera eroso eta berdeak eskainiz.